In opdracht van hoofdaannemer SPIE is Severfield Steel Construction begin april gestart met de werkzaamheden aan het nieuwe Crew Training Centre van KLM, The Link. In de nieuwe faciliteit op Schiphol-Oost komen vijf flight simulators, waarmee KLM de trainingscapaciteit voor vliegers aanzienlijk uitbreidt. Het gebouw wordt naar verwachting medio 2026 in gebruik wordt genomen.
De bouw van het Crew Training Centre is een complex project. SPIE werkt hiervoor in een bouwcombinatie samen met Equans en Croonwolter&Dros. Deze partijen hebben de nodige kennis en ervaring opgedaan in de combinatie 4AMS, dat al geruime tijd de vaste gebouwbeheer- en onderhoudspartner van KLM is. De simulatoren hebben een aanzienlijke energiebehoefte, waarvoor specifieke voorzieningen nodig zijn. Deze zijn in het ontwerp meegenomen en het gebouw voldoet hiermee aan de eisen voor een Bijna Energie Neutraal Gebouw (BENG).
De realisatie van The Link brengt specifieke technische en logistieke uitdagingen met zich mee. De simulatoren zijn extreem zwaar en vereisen een speciale fundering. Hiervoor wordt gebruikgemaakt van zogenaamde DPA-palen, omdat het plaatsen hiervan aanzienlijk minder grondtrillingen oplevert voor de bestaande simulatoren en het Operations Control Center in de naastgelegen gebouwen. Iedere simulator wordt op een eigen betonblok (8x8x1 meter) met palen eronder wordt geplaatst.
Bouwen op Schiphol vereist bovendien extra coördinatie en veiligheidsprocedures. De locatie bevindt zich in een beveiligd gebied, wat zorgt voor aanvullende toegangscontroles en afstemming met luchthavenautoriteiten. Severfield Steel Construction heeft hiermee inmiddels de nodige ervaring opgedaan, omdat wij al meerdere projecten op de luchthaven gerealiseerd hebben.
Voor dit project leveren en monteren wij ruim 428 ton staal, kanaalplaatvloeren en de dakbeplating. De hoofddraagconstructie van het gebouw is voorzien van een brandwerende coating.